mercoledì, aprile 20, 2005
ATTENZIONE: Nuova sede per il blog
Attenzione: il blog cambia casa!
ora lo troverete a questo indirizzo: gam.altervista.org/blog.
Ci vediamo nella nuova sede!
postato da: gabriele.m | 13:31 | commenti
giovedì, aprile 14, 2005
Per chi non ha nulla da fare...
Sì, lo so. Io devo studiare, quindi non dovrei essere qui in questo momento. Ma anche voi probabilmente avrete qualcosa di più importante da fare che stare qua. Quindi siamo complici.
Ma veniamo a noi. Per noi che non abbiamo nulla da fare, ecco a voi... stupidexe.com! Un coacervo di giochi, animazioni, screensaver, coacervi! Insomma... tanto per rimanere in linea con l'ultimo post...
postato da: gabriele.m | 16:17 | commenti
mercoledì, aprile 13, 2005
Combattere contro la colazione!
Mentre sono in pausa dallo studio - direi che la pausa ormai confluirà senza soluzione di continuità nel pranzo - i languorini di mezzodì mi riportano alla mente la prima colazione. Non sempre la colazione è così condiscendete nel farsi mangiare. In questo caso dovrete battervi!
E visto che sono in vena di cazzate flash, beccatevi il Finger Twister!
postato da: gabriele.m | 12:46 | commenti
martedì, aprile 12, 2005
Olio di colza al posto del gasolio?
Attenzione: update del 7 maggio 2005.
Beppe Grillo non ha mai scritto queste cose e non le condivide! (smentita)
"Prima di fare questo discorso occorre una piccola premessa. Quanto sto per dire danneggia gravemente il ministero delle finanze, inoltre e' considerato "truffa" dallo stato. Se deciderete di mettere in atto quanto NON vi consiglio affatto di fare, quindi, sarete perseguibili e io ovviamente NON vi consiglio di farlo. VI spiego semplicemente e nel dettaglio cosa NON fare.
La premessa criminosa e' la seguente: quando i motori diesel vennero ideati, non esisteva ancora il carburante che oggi noi definiamo "diesel". Non esisteva perche' non esistendo i motori diesel, nessuno (escluso il buon Diesel) si era mai chiesto con cosa farli camminare.
Quindi, i primi motori diesel furono concepiti avendo come combustibile degli olii vegetali, come l'olio di semi, l'olio di soia, l'olio di girasole, l'olio di semi vari, e cosi' via. Si', proprio cosi', quelli che usate in casa per friggere.
La domanda e': e i motori di oggi? La risposta e' : idem. La stragrande maggioranza dei motori diesel (credo potreste avere dei problemi con quelli turbocompressi) e' capace di bruciare uno qualsiasi degli olii che si usano in cucina, con l'eccezione dell'olio di oliva (dovreste prima surriscaldarlo, aspettare che decanti il residuo, e poi ossidare alcune sostanze facendoci gorgogliare dell'aria mentre bolle. Far passare dell'ossigeno dentro un combustibile liquido che bolle non e' mai saggio, quindi non lo fate se non vi chiamate Enichem di cognome. Perdipiu' il numero di esano e' alto, quindi il botto lo sentirebbero molto lontano).
Comunque, la notizia che il Resto del Carlino dava oggi e' la seguente. La gente, a quanto sembra , sta iniziando a scoprire l'olio di colza. L'olio di colza e' un oliaccio di merda che le industrie usano per friggere su larga scala, e ha due vantaggi: il primo e' che rovina il fegato molto lentamente , il secondo e' che costa poco. Costa poco nel senso che all'ingrosso e nei discount il suo prezzo oscilla tra il 0.45 e i 0.65 euri/litro.
E quindi il Carlino dice che molta gente, "complice il tam tam su internet" inizia a prendere d'assalto i discount per comprare questo olio. Dopodiche' lo si ficca nel motore.
Problemi tecnici? L'unico problema tecnico e' che l'olio vegetale e' leggermente piu' denso degli altri, e quindi potrebbe dare dei problemi all'accensione. L'ideale sarebbe partire con il diesel petrolifero, e poi iniziare con l'olio di semi vari, o l'olio di colza. Questo significa che la cosa migliore da fare e' testare sul vostro motore quale sia la percentuale massima di olio vegetale che potrete usare. Prima ne aggiungete il 10% e edete come va, poi il 20% e vedete come va, poi il 40% e vedete come va, eccetera.
LA cosa che dovrete verificare e' come si comporta in accensione. I vecchi motori diesel, quelli non common-rail, quelli con le candelette di preriscaldamento per intenderci, NON hanno alcun problema e ci potrete cacciare dentro quanto olio vegetale volete. Quelli common rail invece vanno verificati come dicevo prima, aggiungendo lentamente percentuali sempre piu' alte di olio vegetale.
Non sarebbe stranissimo se riusciste anche voi, come la maggior parte, ad aggirarvi sul 75% - 80%. L'olio di semi, l'olio di colza, possono costare anche 0.45-0.50 al litro. Il diesel...
Tutto qui, direte voi?
No, non e' tutto qui. Perche' lo stato considera questa cosa una truffa, cioe' un reato. Se voi, cioe', comprate legalissimamente un litro di olio di colza e anziche' friggerci i calamari lo infilate nel serbatoio del vostro diesel per lo stato state compiendo un reato che e' truffa, perche' state evadendo la tassa che c'e' sui carburanti.
Non importa il fatto che l'automobile sia VOSTRA e anche l' olio sia VOSTRO e quindi ci fate quel che volete. Lo stato dice che nel momento in cui diventa carburante , qualsiasi cosa debba pagare delle accise. Quindi nel momento in cui io sbatto, che so, il resto del carlino nella stufa, sto compiendo una truffa perche' il resto del carlino NON paga l'accisa sui carburanti ad uso domestico.
Allora, qual e' il problema? Il problema e' che il carlino vorrebbe dare la notizia, come la voglio dare io, mentre lo stato (che teme che la gente sappia come truffarlo) non vorrebbe. E cosi', i giornalisti sono minacciati di denuncia, per istigazione a delinquere, qualora dicessero che tale operazione sia possibile, e che tale operazione sia vantaggiosa.
Quindi, mi adeguo.
Allora, con questa operazione il diesel lo pagate dai 0.45 ai 0.65 euri al litro. Siccome il diesel petrolifero , come e' noto, costa MENO di cosi', allora l'operazione e' svantaggiosa.
Allo stesso modo, bruciare olio di colza inquina zero. Inquina zero perche' siccome il bilancio chimico di una pianta e' nullo, il CO2 che buttate nell'atmosfera e' lo stesso che la pianta ha assorbito per crescere, e il bilancio per il pianeta e' nullo. Le misurazioni poi mostrano come il tasso di zolfo sia pressoche' nullo, e le polveri sottili siano la meta' del diesel petrolifero. Siccome inquinare e' BELLO, allora ovviamente (in ottemperanza alle leggi vigenti) devo dirvi che usare l'olio di colza e' SBAGLIATO perche' rispetta l'ambiente, cosa che , come sappiamo tutti, non e' giusto fare.
Come se non bastasse, l'olio di colza ha un numero di esano leggermente (il 3%) migliore rispetto al diesel petrolifero, ovvero il vostro motore non solo durera' di piu', ma avra' una resa migliore e brucera' meno combustibile. E questo, come ci insegnano le vigenti leggi, e' MALE, perche' dire il contrario sarebbe istigare alla truffa.
La stessa cosa vale per l'olio di canapa, che e' ancora migliore rispetto ai precedenti due. Errata corrige: trattandosi di truffa contro lo stato, e' ancora PEGGIORE. Sporca di meno, mentre noi tutti sappiamo che inquinare e' BELLO, rende di piu', e non c'e' bisogno che vi elenchi le insidie del risparmo (pratica immonda e scellerata) e, come se non bastasse, e' una sonora mazzata nei coglioni a Siniscalco, la persona in italia le cui gonadi stanno piu' a cuore a tutti noi. Guardatelo: i suoi occhioni profondi, quello sguardo languido e sensuale, l'espressione viva e intelligente: come pensate di dare un dispiacere ad un "piezz'e'core" del genere?
Quindi, vi esorto a NON piegarvi a queste diaboliche pratiche consistenti nel risparmiare (vade retro, satana!) soldi mettendo (coprite gli occhi alle vostre figlie) olio di colza nel serbatoio della vostra automobile diesel (che Siniscalco mi perdoni, l'ho detto!), risparmiando per di piu' di inquinare il pianeta (che come sappiamo invece necessita di dosi crescenti di inquinamento.
La colza danneggia gravemente Siniscalco.
Aut min conc.
Fate finta che ci sia anche un bell rettangolo color nero "annuncio funerario" attorno, come nelle sigarette.
Come mai dico questo? Dico questo non perche' sia una novita', ma perche' e' una di quelle notizie che non si dovrebbero far circolare, e che sui giornali non trovano spazio. Motivo evidente: contate il numero di pubblicita' di aziende che fanno carburanti, e il numero di pubblicita' di aziende che fanno olio vegetale, e scoprirete il perche'.
Siccome in USA c'e' un dibattito sul potere dei blog, mi piacerebbe fare un test: vedere quanto si diffonde una notizia (sebbene gia' nota a molti) in barba alla censura industriale che vige sui giornali, e che usa il ricatto "non faccio piu' pubblicita' sul tuo giornale se non dici cosa voglio io".
Quindi, se vi va, e avete un blog, replicate o linkate questo articolo, o dite le stesse cose con parole vostre. Non so perche', ma a me Siniscalco non fa tanto sesso.
In generale, comunque, oltre all'olio di colza e a quello di canapa che sono gli ideali, vanno bene anche l'olio di semi di girasole, quello di semi vari, quello di mais. L'unica discriminante e' il costo al litro, il che esclude l'olio di oliva, oltre ai problemi legati alla densita'.
Beppe Grillo"
Il blog di Beppe Grillo(anche se questo articolo non l'ho trovato)
Attenzione: update del 7 maggio 2005.
Beppe Grillo non ha mai scritto queste cose e non le condivide! (smentita)
postato da: gabriele.m | 13:23 | commenti
Dopo circa 3 mesi ritorno a postare sul blog, e lo faccio per rallegrarvi con questa immagine:
Inoltre riporto un link di uno statistico del centro-destra (mi smbra) che ha fatto per circa un mese previsioni sulle elezioni basandosi sui sondaggi pubblicati via via. Imperdibili le congratulazioni finali a Vendola per una vittoria inimmaginabile! - Regionali05.it
postato da: gabriele.m | 12:56 | commenti
martedì, gennaio 11, 2005
Usenet è una delle forme primigenie di internet, eoni prima del world wide web. Dai Bulletin Board System ai newsgroup, Google ha raccolto circa 700 milioni di messaggi scritti dall'81 al 2001 in un database a disposizione dei navigatori. In questo link a cura di Google trovate alcuni dei post notevoli di questi venti anni: 20 Year Usenet Timeline
postato da: gabriele.m | 00:20 | commenti
mercoledì, dicembre 29, 2004
[...] (Billy) Cominciò a perdere la nozione del tempo, vide il film della notte dalla fine, poi ancora dall'inizio. Era un film sui bombardieri americani durante la Seconda guerra mondiale e sui loro coraggiosi equipaggi. Vista a rovescio da Billy, la storia era questa:
Gli aerei americani, pieni di fori e di feriti e di cadaveri decollavano all'indietro da un campo d'aviazione in Inghilterra. Quando furono sopra la Francia, alcuni caccia tedeschi li raggiunsero, sempre volando all'indietro, e succhiavano proiettili e schegge da alcuni degli aerei e degli aviatori. Fecero lo stesso con alcuni bombardieri americani distrutti, che erano a terra e poi decollarono all'indietro, per unirsi alla formazione.
Lo stormo, volando all'indietro, sorvolò una città tedesca in fiamme. I bombarideri aprirono i portelli del vano bombe, esercitarono un miracolo so magnetismo che ridusse gli incendi e li raccolse in recipienti cilindrici d'acciaio, e sollevarono questi recipienti fino a farli sparire nel ventre degli aerei. I contenitori furono sistemati ordinatamente su alcune rastrelliere. Anche i tedeschi, là sotto, avevano degli strumenti portentosi, costituiti da lunghi tubi d'acciaio. Li usavano per succhiare altri frammenti dagli aviatori e dagli aerei. Ma c'erano ancora degli americani feriti, e qualche bombardiere era gravemente danneggiato, Sopra la Francia, però, i caccia tedeschi tornarono ad alzarsi e rimisero tutti e tutto a nuovo.
Quando i bombardieri tornarono alla base, i cilindri d'acciaio furono tolti dalle rastrelliere e rimandati negli Stati Uniti, dove c'erano degli stabilimenti impegnati giorno e notte a smantellarli, a separarne il pericoloso contenuto e riportarlo allo stato di minerale. Cosa commoventemente, erano soprattutto donne a fare questo lavoro. I minerali venivano poi spediti a specialisti in zone remote. Là dovevano rimetterli nel terreno e nasconderli per bene in modo che non potessero mai più fare male a nessuno.
Gli aviatori americani lasciarono l'uniforme e diventarono dei ragazzi. E Hitler, pensò Billy, divenne bambino. Questo nel film non c'era. Billy stava estrapolando. Tutti tornarono bambini, e tutta l'umanità, senza eccezioni, cooperò biologicamente fino a produrre due individui perfetti di nome Adamo ed Eva.[...]
tratto da Mattatoio n.5, Kurt Vonnegut
postato da: gabriele.m | 16:06 | commenti
domenica, dicembre 26, 2004
Una coppia di chiavi pgp serve a relizzare sistemi di crittografia e firma digitale.
La mia nuova chiave pubblica pgp potete prenderla qui oppure su un keyserver ([1], [2]).
Per una spiegazione di cosa sia una chiave pubblica pgp potete andare da quest'altra parte.
Se avete anche voi una chiave pgp fatemi sapere (il mio indirizzo lo trovate qui da qualche parte)!
postato da: gabriele.m | 18:34 | commenti
giovedì, dicembre 02, 2004
Negli ultimi giorni sono stato impegnato nella valutazione di diversi giochi da tavola per variare rispetto al solito e glorioso Risiko![1]. Ora esporrò alcuni dei risultati a cui sono pervenuto.
Per similitudine con Risiko! il primo a cui ho pensato è Axis&Allies. Ambientato durante la WWII, è molto curato nei particolari, fortemente strategico e c'è anche una discreta interazione tra giocatori.
Aggiungiamo Diplomacy, ambientato credo durante la WWI. Non ci ho mai giocato, se non a una versione per pc che non rende lo spirito del gioco. Non si tira nessun dado, discreto livello di strategia, tutto il resto lasciato all'interazione e alla contrattazione tra i giocatori.
In Advanced Civilization si guida una civiltà antica alla conquista del mondo (più o meno)! Anche per questo gioco esiste una versione fedele per PC. Non si tirano dadi, il gioco è diviso in una fase strategica di spostamento della popolazione, fondazione di città etc. e una fase di mercanteggiamento delle risorse con le altre civiltà.
I Coloni di Catan è un gioco piuttosto recente (1995) che sembra aver riscosso un notevole successo. Tutti i giocatori sono su un'isola deserta all'inizio del gioco e dovranno colonizzarla costruendo colonie, città strade. Gioco molto bello e strategico, l'unica pecca è che nella versione base è destinato a 4 giocatori (un po' pochini) e la durata del gioco è di un'ora/oraemezza (un po' pochino). Si può giocare in 6 comprando un'espansione. Potete provarlo su internet in java[2].
Poi c'è un gioco bello che potrebbe definirsi di carte (nel senso che è un gioco di società in cui si utilizzano delle carte e nessun tabellone): Lupus in Tabula, diretto discendende di giochi tipo mafia o werewolf (e aggiungerei "assassino", quello che si faceva con le carte napoletane strizzando l'occhiolino). Si può giocare fino in 23, il cuore del gioco è il dibattito tra tutti i giocatori su chi deve essere linciato perché sospettato di essere un lupo mannaro. E' secondo me il migliore prodotto della "da Vinci"[3], in attesa che esca Oriente!
Concludo con un gioco di ruolo e un gioco dal vivo. "On stage!" è un gdr in cui con semplici regole e nessun dado bisogna improvvisare un'opera teatrale, un film, un'opera lirica, una fiaba o qualunque ambientazione si scelga; naturalmente gli obiettivi dei giocatori possono portare la narrazione ben lontano dall'opera originale.
"killer" è un gioco di ruolo dal vivo, nato nei campus universitari americani, in cui ciascun giocatore impersona in incognito un killer, non sa chi siano gli altri giocatori a parte quello che deve uccidere (simbolicamente). Quando lo avrà ucciso dovrà portare a termine la sua missione, ovvero uccidere un altro killer, e così via finché non ne rimane uno soltanto. Si è in gioco 24 ore su 24, si può uccidere in qualunque momento o rimanere uccisi... quando meno te lo aspetti! Per veri intenditori!
Sul mio wiki trovate anche qualche link[4]
postato da: gabriele.m | 13:37 | commenti (1)
giovedì, novembre 25, 2004
Novità: ho effettuato il restyling del sito e ho riattivato il wiki! Siete contenti? Ne sono felice. Sto introducendo anche alcune modifiche allo stile di questo blog... speriamo venga qualcosa di grazioso.
